生活中，我们会经常遇到交通拥堵。面对拥堵，政府和百姓提出了各种各样的方案，比如许小胖就有聪明的办法——禁止驾驶员使用车载或者手机地图、禁止安装倒车雷达/影像系统，这样三分之一的司机就无法上路了！这是个玩笑话，但也告诉我们地图/导航的巨大作用。

从大禹治水的时代开始，我们的先人就使用地图来描述大千世界，伴随着他们不断探索远方；到今天，导航出行、出海航行、宣示主权等都离不开地图的参与。地图的载体也从泥板、纸张更替为手机和车载电脑。我们想去任何地方，只需要打开手机导航，搜索目的地就可以获得多种路线，我们可以根据自己的出行方式，如步行、驾车、公交等自由选择路线，为我们的出行提供了极大的便利。

随着自动驾驶技术和车联网技术的不断推进，对地图的精度要求也越来越高。长远来说，随着自动驾驶级别不断升高，城市建设道路复杂情况不断增加，道路信息量、数据量不断攀升，地图服务需要的计算资源在逐级递增。另一方面，随着智能座舱技术的普及，3D地图、AR地图、AR导航也正在成为主流，这进一步会榨干车载电脑的计算资源。

通常，电子地图/导航应用至少包括四个步骤—定位、地图数据存取和在线路况更新、路径规划、可视化展现。随着地图数据量的膨胀和需求的复杂化，路径规划和可视化展现需要消耗大量的计算资源。

今年，芯擎公司将向市场推出的新一代车载SoC——SE1000，它会成为业界新的标杆。

SE1000采用业界先进的CPU架构，通过强劲的整数和浮点计算性能，全面提升面向“机器学习应用“时的综合性能; 在采用车规芯片最先进的7nm工艺制程的同时，极大提高了处理器的主频，能以最佳的能效比来轻松满足路径规划的任务。

SE1000的图形处理单元采用了多核心策略，通过架构内功能块的整合更大的提升微架构效率，加大性能密度，配置大容量的缓存，在相同的时钟速度下，浮点运算、纹理和像素吞吐量都得到更好的提升，能最快速、细致的描绘出异常精细的地图。

为了让您的屏幕更绚丽，SE1000集成了专用显示处理器单元，通过在固定功能硬件中进行迭加、旋转、高品质缩放、和其他先进的图像处理任务，有效减少需要 GPU 处理的工作负载; 通过多任务处理能力的提升，可以不费吹飞之力的处理UI、导航栏、状态信息以及几个完全不同的应用程序，并支持多个高清屏幕的同时显示。

SE1000搭载针对深度学习AI专用处理器，采用适用于AI算法的指令集，通过指令驱动向量处理单元、固定AI算法处理单元，从而完成各种复杂网络的组合的操作，支持各种AI计算，并具有更好的安全性；它既有完全的可编程性，同时又有固定AI算力单元的高效率性，构成了相对平衡的平台型AI解决方案，还有仿真器、编译器、调试器等全套开发工具，支持ARM NN、安卓NN等流行接口，TensorFlow、ONNX等主流AI框架，以及合作伙伴的自有OS、Runtime框架；优异的专用算力可以让这颗芯片能基于深度学习做端到端的算法，大幅提升了识别率和交互体验。用于AR导航可以高效快速的识别出道路标识、交通标识，并可以有效准确的实现对象分离操作；在功耗上面也有更加优越的表现。

作为高端国产车载芯片的供应商，芯擎科技即将推出的SE1000能为车载导航提供强劲的视觉展示效果和高算力的NPU对AR导航的支持，AR导航能为车辆驾驶者提供更贴近现实的导航画面，带来更加精准、直观的导航体验，可以预见，随着SE1000的上市，一定能为用户带来更好的车载导航体验。